WILD NAVIGATOR

test03

【ニコニコ動画】MikuMikuDanceでVirtual Insanity

test

テスト

時事ネタ

今さらの話題だけど、やはり熱いネタは語っておかないと。

１、Boot Comp
　インテルMacを出したAppleがWINとの互換に乗り出しました。
　インテルMacでWindowsXPを動かせる！実にすばらしい。
　そんなことをしても、Appleは自社プランドのイメージを落としたり、
　MacからWinへユーザーが流出しまうとは思ってないんでしょうな。
　実際はWinからMacへユーザーを取り込もうとしてるだね。
　まあ、ちょっと安全性の低下が心配だけど・・・
　とりあえず、WEB業界の人間には買いですな。２台なくても確認作業ができる。
　ありがたや、ありがたや

２、ライコネン・モントーヤ　エスエスカップのCMに出演
　TVでは、まだ見れてないですが、サイトでみたデス。
　http://www.ssp.co.jp/cm/scup/index.html
　日本グランプリではマクラーレンのマシンにエスエス製薬のロゴが貼られるかもしれないね。（笑）

３、レッドブル、セブンイレブンで独占販売
　これもまだ買ってないんだなー　うちの側にセブンないんだもん。
　今までなかったのは確か日本では認められてない成分が入ってたからだと記憶してます。
　規制緩和でその点はクリアになったのかな？
　もし、売るためにその成分をなくしたのなら、
　海外で売ってるオリジナルとは同じものじゃないってことになるね。
　そりはちょっと寂しいね。

ガスコイン停職

とうとう閉め出されてしまいました。
彼は入った時から首脳陣と対立することが多くて、私はもっと早く切られると思ってたのでびっくりしていません。たぶん、去年チーム全体が躍進したこともあって多めに見てもらっていたんでしょう。
それが、今年。開幕戦でのあの失態。
冨田会長、木下氏をはじめ、みんな初優勝の目標を掲げて息巻いてましたから、私が思う以上に落胆が大きかったんでしょうね。

プラス、トヨタには今年早いうちに初優勝をものにしたい理由があります。

参戦からずっとトヨタを引っ張って来た冨田会長が今年６月の株式総会をもって、勇退されるから。
チームとしてはどうしても花向けに初優勝をしたいのです！

その足をひっぱるガスコインがこうなったのはいたしかたないにかもしれません・・・。
が、去年の目覚ましい活躍は彼あってこそ。なので、私としてはスペインGPで投入予定のBスペックまでは彼にチャンスをあげてもいいのではと思ってます。

とにかく、トヨタに早く初優勝のあらんことを！！

トヨタにまつわるあれこれ

一部のホンダファンから何かと叩かれがちなトヨタ。
ここでちょっと１トヨタファンとしての反論をさせてもらおうかな。と。

■Ｆ１参戦。トヨタは売名のため、ホンダは違う。
メーカー系で参戦してるメーカー（ホンダを含め）でマーケティングが目的じゃないところなんて１つもないでしょ。
プライオリティーを「どこに高くおいてるか」の違いこそあれ、目クソ鼻クソ。
ホンダが違うと言い切るなら、ＣＭに佐藤琢磨使うなよ。あんな駄目ドライバーいつまでも縛り付けておくのは人気取りのためじゃないの？言ってることと、事実が矛盾してるとは思わないかな〜？
ルノーのカルロス・ゴーン社長なんて、マーケティング効果が得られないなら即撤退と言い切ってる。おかげで、新しいスポンサーを獲得できないでいるし、チャンピオンドライバーに逃げられるハメに・・・。
そんなチームに比べたら、トヨタは断然ドライバーを大事にしてるし、チーム全体のモチベーションを保つための努力を怠ってないよ。
そして、そういった努力は「勝つため」であって、決して「宣伝のため」じゃない。トヨタの売名行為＝「悪」みたいな言い方しないで欲しい。
勝つためにグレーゾーンを突いた、違反スレスレのマシンつくってペナルティー受けるホンダやフェラーリのほうがよっぽど腹黒いと思う。
確かにお金は湯水のように使ってるかもしれないけど、今のところ、トヨタはクリーンな戦い方をしてる。恥じるところもまして、叩かれるようなことはない。

■ホンダは社員一丸となってＦ１を後押ししてるけど、トヨタの社員でＦ１を応援してるやつはいない。
毎戦アムラックスに通うようになって、館長さんに顔覚えてもらって毎回お話するようになったけど、館長さんはトヨタのＦ１活動を心から応援してるし、その結果に私たちと一緒に一喜一憂してる。
私は直接知らないけど、友人はお台場ＭＥＧＡＷＥＢの館長さん（元アムラックス館長）とも知り合いでやはりＦ１を応援してる。との事。一緒にトヨタを応援してる仲間はトヨタ系列会社の社員だし。何を根拠に言ってるのかさっぱり分かんない。
昨年のＴＭＳＦ（トヨタ・モータースポーツ・フィスティバル）に行ったとき、社員やその家族（首にかけてるパスが違うので分かる）もたくさん見かけたし、楽しそうにしてましたよ。
トヨタは社員数が半端じゃないので、みんながみんなとはいかないけど、モータースポーツ活動を応援してる人はいっぱいいるです。

■富士への会場誘致。ホンダ潰し。金にものいわせやがって。
お金は多分Ｆ１参戦してるメーカーの中で最も余裕があるでしょう。
だから、ＦＩＡやＦＯＡが要求する額に応えられるってだけのこと。それが悪いことだとは思えない。
これまでの努力があっての今の高シェア・高売上・高信頼を得たワケだから、ホンダやそのファンがどうこう言うことじゃない。
ホンダより●●だけ出すから、こっちでやらせろと言った証拠があるっていうならともかく当てつけがましい叩きは実に見苦しい。まさに負け犬の遠吠え。
純メーカーのチームとしてＦ１に参戦して、それなりの結果も出せるようになって、グレード１のサーキットもある。
そしたら、傘下の富士でＦ１やりたいと思うのって普通じゃない？どこら辺が｢強欲」なのか・・・。
ホンダがトヨタの立場なら、同じことをしようとするはず。

「日本のF１の歴史はホンダが云々」だの「だからホンダが尊重されるべき」っつーのは、過去の栄光を傘にきた女々しい言い分。
F１に参戦して５年目のトヨタが１０年も２０年もの歴史や伝統があるばずないんで、そういうの引き合いに出されてもねー。これからそれを築こうとしてんじゃん。商品の発明・生産・販売の話じゃないんだから、先にやったもんが“勝ち”でも“偉い”ワケでもない。F１はその時一番速いチーム・一番速いドライバーが偉いんだと思うんだけど。

オーストラリアＧＰ

昨日のうちに書くつもりでしたが、なにやらラルフの３位に審議がかかったのでその結果を待ってのアップになりました。

で・・・やった！ ラルフ３位！
トヨタ、今期初表彰台！！

前回に引き続き、棚ぼた？リタイアが多かったから？セーフティーカーが４回も入ったから？
そりはみんな同じ条件。作戦勝ち！運も実力のうち！！
ラルフはピットスルーペナルティー受けていながらの結果なのでルノーやマクラーレンにはかなわないながらもそれなりに速かったということなんだと思うデス。
っつーことで、素直によろこんでいる私です。

予選がかなり良さげなパフォーマンスだったので、タイヤの熱が上がらないという問題は解決したのかな〜？とおもいきやどうやらそうではなくて今回はセーフティーカーが４回も入ったせいでどのマシンもタイヤの熱があがらないという同条件での走行になったからみたい。あと、ブリヂストンがトヨタのために用意してくれた超ソフトタイヤのおかげ？？
初優勝のためにはまだまだ課題が多いようですが、レースを重ねるごとにトヨタウェイである「カイゼン」をちゃんと結果に結び付けてるし、初優勝は時間の問題かなｖｖと思ってます。　できるだけ早いほうがイイんだけど。できれば、ホンダより先に初優勝して欲しいけど！

そして、残念だったのは、またしてもトゥルーリ・・・。
なぜ接触してリタイアに・・・。（Ｔ＿Ｔ）
でもあのサイド・バイ・サイドの接戦はどちらが悪いとかないっぽい。とにかく不運のひとこと。
どちらかといえば、ラルフよりトゥルーリのほうが今回調子がよさそうだっただけに、トゥルさんの走行が見たかった。

ホンダ。
今回、バトンがポールとって、いよいよ初優勝？！と思ったけど、そう上手く事は運びませんでしたね。
予選ではいい走りだったけど、決勝のロングランになったらちっともペースが上がらなくてあらら？？みたいな。
ルノー・マクラーレンは今年も早いねー。独走とかされちゃうとつまんないから、せめてこの２チーム間でのデッドヒートくらいあって欲しいです。

最後に、
祝 富士スピードウェイでの日本ＧＰ開催決定！！

インフラが心配ではありますが、トヨタならやってくれるでしょー。つか、やってくれないと困るけど。 とにかく、来年はF１行っちゃうゾ〜〜！！！！

マレーシアGP

いつもは地上波放映中に書いてアップするんだけど、仕事も忙しいっつーのに今ちょっちF１がらみでいろいろ動いてるのでアップが遅れました。今年も楽しすぎる〜〜〜！！！（≧▽≦）

今回は予選・決勝ともにトラブルに見回れたマシン続出で波瀾の１戦でした。
ライコがまさかの１周目あぼーん・・・もとい、リタイアしてしまったのにはジュンちゃん大ショック！！！
そして、ニコのリタイア・・・。ニコの走りにもかなり注目してたし、ライコが早々に消えたから、代わりの楽しみにしてたのに！レースの半分にも満たずにリタイアしちゃうなんて〜〜。
でも、リタイアさえなければニコはマジ優勝してたかも。いや、ライコのリタイアがなければライコだったかもしれないけど・・・。うーん、でもフィジコも今回はノントラブルで調子よかったからねぇ。

で、今回のトヨタ。
前回ほどではないものの、相変わらずの不調で予選も第３セッションに残れないし今回も全然ダメだぁ〜〜！！！と頭抱えていましたが、なんと最後尾から出走だったラルフがポイントゲッツ！他チームのリタイアに救われての棚ぼた入賞だけど良かったよ〜〜〜。（爪д爪）
第３戦までにポイント取れないようなら１年まるまるダメな気がしてたから、ちょっと気持ち救われたデス。トゥルーリは、ミハエルに抜かれたのは仕方ないけど、他のマシンにも次々抜かれて明らかにトラブルかかえてる風。でも生中継じゃ全然状況が分からないからやきもきしました。家帰ってサイトみたら１周目にディフュ−ザー壊されてたとは・・・。それで１０位だったんだから、何もなければW入賞してたかも！くそークリエンめ！！ヽ（｀Д´）ﾉ
とはいえ、まだまだTOP５（ルノー、マク、ホンダ、フェラーリ、ウィリアムズ）の速さに追いつけてないのでオーストラリアまでにはせめてウィリアムズには追い付いて棚ぼたなしで入賞を狙えるようになって欲すいデス。
急がなくていい。着実に。
で、中盤までに予選第３セッションには必ず残れるようになってくれれば！！

っつーか、タイムとったらその後エンジンブローがあっても、次のセッションに残れるようにして欲しいですじゃ・・。１０グリッド降格の上、次に進めないのは酷いよ。まあ、第２セッションと第３セッションの間が５分しかないんでは、エンジン交換は物理的に無理だけど。
ノックアウト方式。おもしろいけど、やはりちょっとモニョるところもある。

しかしCSはやっぱりいいねー。解説が川井ちゃんや今宮氏なのはもちろんだけど、何より琢磨祭、アグリ祭がなくて最高。地上波も一応観るけど正直ウザ杉〜〜。琢磨もいらんがマッチもｲﾗﾈ　あ、山田優もいらん
光一クン出せ。光一。
アグリなんて、名前こそ知ってるけど最近F１にハマった私にはただのオッサン。同じ日本人ってだけで応援する気にはなれんデス。

春コミ

１９日だったんですね。知りませんでした・・・。
F１がある週末なのでイベントには行けないデス。今週末あるマレーシアGPは真っ昼間開催なんでつよ。
まあ、行ってもどうせ啓拓本はないんだろうし・・・いいんだ・・・いいんだ・・・

ところでトヨタはブリジストンとのマッチングを散々指摘されてますが、実際のところはどうなんでしょうね？いろんな話を読むのですが全然分かりません。ただ、今回のマレーシアは熱いにょでドライコンディションで晴天であれば前回ほど酷いことにはならないのではと淡い期待で日曜を待っておりまする。

今日帰りの電車の中でイニDの単行本を５冊ほど入ったコンビニの袋を持った女の子に出会った。
私が想像するに学校の友達かあるいは彼氏に「絶対おもしろいから読んでみろ！」といわれて借りてきたんじゃないかと思うんです。そしてまた１人、イニDにハマるおなごが出来あがるのでありまする。ふふふ

バーレーンGP決勝

アムラックスより帰還。今、地上派をBGMにこれ書いてます。
国際映像じゃ、アグリあんまり映らなかったのに、地上派は出まくりですな。

さて、今回のTOYOTA。
ダメダメです・・・。テストの結果良くなかったし、正直あんまり期待はしてなかったよ。
でも・・・、酷すぎ。・ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡　遅すぎて全然カメラに映んないし！！
エンジンは悪くないらしいし、タイヤも同じブリヂストンのフェラーリが速いから問題ないでしょ。となるとやはり空力面なのかな〜〜。と。
どこのチームよりも早く開発始めたくせになんと不甲斐無い！！！わたしは悲しい〜〜！！！！悲しいゾ〜〜！！！
初優勝が一気に遠のいた気がします。ええ

とりあえず、TF106Bが出るのを待ちます。でも、それもあんまり期待しない方向で・・・。
そして良い意味で私の期待を裏切ってほすい・・・

　

と、TOYOTAはいいトコナッシングでしたが、レース自体は見どころはいっぱいで大変楽しかった！見どころとしては・・・

１つめ、「アロンソとシューの新旧チャンピオン争い」
２つめ、「ライコネン、最後尾からの怒濤の追い上げ」
３つめ、「アロンソ、ライコに続く３人目のニュータイプ：ニコ・ロズベルグ」

この３つではないでしょうか。
ライコネンはね、昨年に引き続きトラブルに見回れ、最高尾スタート。にもかかわらず、結果は３位。始まる前までは今年はマシンダメダメ説もあったけど、やっぱり早かった！マクラーレン。
マシンに不安があっても、速いヤツはやっぱり速いんだよ！！とつくづく思った。

あと、ニコ。「どれほどのもんか見てやろう」くらいな気持ちでいたけど、マシンの操作もすっごくスムースで初参戦・初決勝とは思えない速さ。ライコネンなんかもそうだけど、速い人は新人の時から光るものを見せる。
彼がその例外でなければ、彼は必ずトップドライバーになるでしょう！父子２代のワールドチャンピオンの可能性も！今日の彼の走りはそう思わせるものでした。（あくまで素人目だけどね！！）

スーパーアグリ。
最初はね、しかたないと思う。ドライバーもポテンシャルの低いマシンの現状でどうこう言うもの可哀想なんで、特にコメントはしません。が、クルーはもうちっとビットストップの練習しようぜ。と。
琢磨と井出が同時にピットインとかありえん・・・。

　

そして、今回可哀想だったドライバー。
モントーヤ、フィジケラ、マッサ

モントーヤは、予選ライコより上の５位だったにもかかわらず、作戦ミスでスタートと同じ５位。
先週のF速のグラ天じゃないけど、なんのかんの言ってもセカンド扱い？みたいな。
マッサは表彰台狙えたのに、タイヤ交換ミスで４５秒のロス！あれは可哀想すぎ。
もちろん、タイヤ交換が必要になったスピン自体は彼のミスだけど、とはいえアグリならともかく、フェラーリであれではドライバーはがっかりでしょう。

　今日の収穫。ジャンケン大会で勝ってTシャツもらったv

ついにF１開幕！！

2006年シーズン、いよいよ開幕ですよー！！！池袋通いが始まりますよー。
さて、今年のトヨタ。命運は全く予想が経ちません。
昨年が良かっただけに、どうしても期待しちゃうんだけど、ブリヂストンとのマッチングはどうにもイマイチぽっくて・・・。(´ヘ｀;) エンジンはルノーやホンダに負けないんだけどね〜〜。
それでも、“TOYOTA WAY”全開でぜひチャンスを上手く拾ってもらいたい！！で、もちろん

「初優勝！！」

これしかないでしょ。（≧▽≦）／　ホンダより先に優勝してほしいけど、マシンは１、２を争う出来だし、なによりお荷物琢磨もいなくなってドライバーは２人とも速い！実に強敵です。

今年も予選のノックアウト方式、タイヤ交換の復活などおもしろくなりそう〜〜！
今週来週と、週末はF１で萌えますよ！

150万本

今週のアニキもやはり１週間髪洗ってない感じでした。
なにやら、対戦相手は昔の涼介を知ってるご様子。知り合いなのか、一方的に知ってるだけなのか・・・。
PSPの広告が昔の絵を使ったコミック調になってたけど、以前の啓介をみた直後だと、今の啓介があまりにもヒドイ〜〜〜〜。かなしくなってくる。

イニDのアニメDVDがなんと累計販売数150万本を突破したそうな。
ガンダムSEEDが全13巻で100万本、ガンダムSEED DESTINYが10巻までで100万本だそうなので、それと比べたら１本あたりの売り上げはそう大したことないんだろうけど、深夜枠のマイナー走り屋アニメとしては大健闘でしょー。でもって、ファーストステージ、２ndステージの頃はまだまだVHSビデオが中心だったワケだし、３rdの前には確かLD BOXなんかも出たのでその後でたDVDを買うに至らなかった人も多かっただろうしねー。

そういう私はイニDのセルDVDやビデオを１本も持ってません・・・。
いや、ほら２ndまではタイムリーに地上派録画してたし・・・。